Ціни на бензин і дизель в Європі б'ють рекорди: що чекає на українських водіїв

Світові ціни на бензин і дизельне пальне досягли історичних максимумів, що вже впливає на український ринок. Котирування дизельного пального в Європі піднялися до $1644 за тонну, а бензину — до $1377. В Україні бензин уже коштує понад 90 грн за літр, а дизель наближається до позначки 100 грн/л.

Про ситуацію на ринку розповів експерт ринку нафтопродуктів, директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.

За його словами, Україна фактично купує пальне за світовими цінами. До вартості самого продукту додаються премія закордонних постачальників, зовнішня та внутрішня логістика.

"95% "світлих" нафтопродуктів — бензину і дизпального — ми імпортуємо, тобто купуємо на світовому ринку. І відповідно за світовими цінами. До них ще додається премія закордонних постачальників, зовнішня та внутрішня логістика", — зазначив Куюн.

Він наголосив, що за тією ж ціною пальне купують і європейські споживачі, хоча рівень доходів в Україні та країнах Європи суттєво відрізняється.

Рекордне подорожчання найбільше торкнулося дизельного пального. За даними S&P Global, 15 вересня ціна європейського дизеля 10 ppm на умовах CIF NWE досягла $1642,25 за тонну — найвищого рівня за всю історію відповідного цінового індексу. Наступного дня котирування дещо знизилися, але залишилися на одному з найвищих рівнів.

Дослідження enkorr також фіксувало 15 вересня рекордну середню вартість спотових партій дизельного пального в Європі — близько $1644 за тонну. За одну добу ціна зросла на $89 за тонну, а за п'ять днів — на $172.

Водночас цього тижня історичного максимуму досягли й котирування бензину — $1377 за тонну. На українському ринку це вже відобразилося у роздрібних цінах: бензин перевищив 90 грн за літр, а дизель наблизився до 100 грн/л.

Куюн звернув увагу на незвично велику різницю між цінами на бензин і дизель. Наразі вона становить близько $300 за тонну. До загострення ситуації навколо Ірану різниця зазвичай була значно меншою — близько $10–20 за тонну, а у виняткових випадках доходила до $50.

За словами експерта, це свідчить про окрему "дизельну" проблему на ринку. Дизель є одним із найбільш затребуваних видів пального, значні обсяги якого раніше надходили з Перської затоки та Росії.

Після того як у 2023 році Європа відмовилася від імпорту російського дизельного пального, частину поставок переорієнтували, зокрема, на Близький Схід. Загострення ситуації в регіоні створило перебої з постачанням і посилило дефіцит середніх дистилятів. S&P Global також пов'язує рекордні ціни на європейський дизель із перебоями у постачанні, скороченням запасів і дефіцитом на світовому ринку середніх дистилятів.

За оцінкою Куюна, саме загострення на Близькому Сході стало одним із ключових чинників нинішнього цінового шоку. Експерт пов'язує різке зростання вартості пального з військовою кампанією США проти Ірану.

Подорожчання пального спостерігається не лише в Україні. За словами Куюна, у Франції виникали проблеми з наявністю пального на окремих АЗС, у Німеччині ціна перевищила 2,5 євро за літр, а у США вартість дизельного пального перетнула позначку $8 за галон.

Водночас ситуація на світовому ринку останніми днями дещо стабілізувалася. Після рекордних значень котирування дизеля почали знижуватися, хоча залишаються поблизу історичних максимумів.

Куюн зазначає, що подальша ситуація значною мірою залежатиме від розвитку подій на Близькому Сході. Водночас він припускає, що світовий ринок може стабілізуватися на нинішніх рівнях, оскільки подальше стрімке подорожчання створюватиме значний тиск на світову економіку.

Для України ситуація залишається особливо чутливою через залежність від імпорту. Зміна світових котирувань швидко впливає на закупівельну вартість пального, після чого до неї додаються витрати на логістику та постачання.

Нагадаємо, раніше Куюн попереджав, що вартість дизельного пального в Україні найближчим часом може перевищити 100 грн за літр.

Читайте також