Держаудитслужба перевіряє «Київавтодор»: дороги в ямах, мости в критичному стані, а видатки аномально зростають
Аудитори виявили непропорційне збільшення фінансування капітальних ремонтів, питання щодо ефективності та законності витрат.
Державна аудиторська служба проводить масштабну перевірку комунальної корпорації «Київавтодор». Аудитори звертають увагу на різке зростання витрат на капітальний ремонт доріг у Києві на фоні відсутності стабільного фінансування, низької якості робіт та критичного стану деяких мостів, зокрема шляхопроводу біля станції метро «Нивки».
Про це повідомила під час публічного річного звіту голова ДАСУ Алла Басалаєва.
За даними аудиторів, у 2024–2025 роках практично не фінансувався дорожній фонд, проте видатки на капітальний ремонт комунальних доріг столиці зросли аномально. Аналіз Dozorro TI Ukraine показує: у 2021 році на ремонти доріг Києва витратили 5,8 млрд грн, у 2022-му — лише 561 млн грн. У 2023 році витрати зросли майже до 4,9 млрд грн, у 2024-му — 5,2 млрд грн, а у 2025 році — 7,4 млрд грн, що перевищило довоєнний рівень та показники попередніх років.
Директор департаменту контролю у сфері будівництва Держаудитслужби Роман Бохін зазначив, що з початку повномасштабного вторгнення таке різке збільшення фінансування є нетиповим для України. За його словами, вже зараз є серйозні питання щодо якості дорожніх робіт, наводячи приклад мосту на Нивках, де обсяг фінансування був надзвичайно великий, але ремонт виявився частково неефективним, а в деяких випадках і незаконним.
Голова Держаудитслужби також підкреслила, що окрім ремонту доріг «Київавтодор» займається нетиповою для корпорації діяльністю, зокрема висаджуванням дерев.
Відповідно до раніше оприлюдненої інформації, шляхопровід біля станції метро «Нивки», який пройшов капітальну реконструкцію у 2017 році за 202 млн грн (еквівалентно близько 400 млн грн сьогодні), нині перебуває у критичному стані. Нові опори підтримують конструкцію, щоб запобігти руйнуванню, що сталося менш ніж через десять років після ремонту.
Нагадаємо, міст імені Є.О. Патона в Києві перебуває в критичному стані — метал конструкцій прокородував, виявлено тріщини у балках, а залишковий ресурс споруди оцінюють як нульовий.
Читайте також