Київ за 306 млн грн замовив турецькі тролейбуси: за час війни ціна зросла в півтора раза

Комунальне підприємство «Київпастранс» уклало контракт на постачання нових тролейбусів на суму понад 306 млн грн. Вартість цієї моделі за роки повномасштабної війни зросла майже в півтора раза в доларовому еквіваленті.

Про це повідомляють "Наші гроші".

КП «Київпастранс» 26 січня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Політехносервіс» на постачання нових тролейбусів загальною вартістю 306,24 млн гривень. Відповідна інформація оприлюднена в системі «Прозорро».

Згідно з договором, у столицю мають поставити 16 низькопідлогових тролейбусів PTS T12309 не раніше 2025 року випуску. Вартість одного тролейбуса становить 19,14 млн грн, або близько 444 тисяч доларів США.

Один тролейбус мають поставити до 30 червня, решту — до 1 грудня. Оплата здійснюватиметься протягом місяця після поставки кожної партії. Договір також передбачає можливість авансу до 70% вартості.

Тролейбуси мають довжину 11,9 метра та розраховані на перевезення до 100 пасажирів, із яких 34 — сидячі місця. Вони обладнані кондиціонером, системою автономного ходу на 1 кілометр, а також мають підготовку для встановлення системи відеоспостереження.

Рівень локалізації моделі становить 37%. За даними з відкритих джерел, зокрема Вікіпедії, компанія «Політехносервіс» виготовляє ці тролейбуси з 2022 року на базі турецької моделі Akia Ultra TB 12. Гарантійний термін становить два роки.

Ця ж модель тролейбусів раніше неодноразово закуповувалася іншими містами. Зокрема, у Чернівцях зафіксовано чотири тендери.

• у грудні 2025 року тролейбуси замовляли по 18,44 млн грн, або 436 тис. доларів, що фактично відповідає нинішній київській ціні;
• у квітні 2025 року вартість складала 16,33 млн грн, або 395 тис. доларів, що було на 11% дешевше в доларовому еквіваленті;
• восени 2022 року Чернівці купували цю модель по 10,32–10,78 млн грн, або 282–295 тис. доларів, що на 35% дешевше, ніж нині.

Таким чином, за останні три роки доларова ціна цієї моделі зросла приблизно в півтора раза.

Під час повномасштабної війни закупівлі нових тролейбусів через «Прозорро» були поодинокими. Зокрема, у Чернігові зафіксовано три тендери, які виграло ТОВ «Еталон-Лізинг».

У травні 2025 року Чернігів замовив низькопідлогові тролейбуси Еталон Т12110 по 12,60 млн грн, або 303 тис. доларів. Вони мають схожу місткість — 101 пасажир та 31 місце, а також автономний хід на 1 км.

Для порівняння, у лютому 2023 року ця ж модель коштувала місту 7,00 млн грн, або 191 тис. доларів. Тобто її вартість також зросла приблизно в півтора раза в доларах.

Крім того, у грудні 2023 року Чернігів замовляв тролейбуси Еталон Т12220 по 13,38 млн грн, або 365 тис. доларів. Вони розраховані на 90 пасажирів, мають 32 місця та значно більший автономний хід — до 20 км.

Нинішня ціна тролейбусів для Києва становить близько 378 тис. євро. За даними ГО «Пасажири Києва», аналогічні 12-метрові тролейбуси з автономним ходом понад 20 км закуповувалися за такими цінами:

• Миколаїв (2024) — 430 тис. євро (9 тролейбусів PTS за кошти уряду Данії);
• Кременчук (2025) — 415 тис. євро (18 тролейбусів PTS за кошти ЄІБ);
• Івано-Франківськ (2024) — 400 тис. євро (9 тролейбусів «Електрон» з автономним ходом понад 15 км, за кошти ЄІБ).

Також закуповувалися тролейбуси з меншим автономним ходом:

• Хмельницький (2025) — 380 тис. євро (44 тролейбуси «Еталон», з яких 8 — з автономним ходом на 20 км, коштом ЄБРР).

Під час тендеру анонімна компанія зверталася зі скаргою на короткий строк подання пропозицій — вісім днів, та просила продовжити його до 15 днів. Замовник відмовив, зазначивши, що законодавство вимагає не менше семи днів.

Дорожчим конкурентом у тендері було ТОВ «Бас Мотор», яке пропонувало тролейбуси Богдан Т70117.

Наразі броварською компанією «Політехносервіс» володіють колишній головний інженер КП «Київпастранс» Юрій Бомбандьоров та колишній директор-розпорядник Фонду гарантування вкладів фізичних осіб Костянтин Ворушилін. Керує підприємством Микола Кугут.

Костянтин Ворушилін також є співвласником ТОВ «Інвестиційне джерело» разом із Денисом Козлітіним та Валерієм Сіпком. До 2025 року співзасновником «Політехносервісу» був чех Мілослав Черни, власник і директор компанії Kvazar Plus, s.r.o. (Чехія), що спеціалізується на ремонті електротранспорту.

Від часу створення системи «Прозорро» у 2016 році компанія-переможець отримала державні підряди на суму 1,28 млрд гривень.

Нагадаємо, Державне спеціалізоване підприємство «Центральне підприємство з поводженням з радіоактивними відходами» замовило розробку концепції геологічного сховища для захоронення ядерних відходів у зоні відчуження. Вартість науково-дослідної роботи перевищує 1 млн грн, а виконавець раніше згадувався в розслідуванні ДБР.

Читайте також