Коррупция на Одесской таможне: топ-чиновники не декларируют автомобили, жилье и имущество за рубежом, приобретенные за деньги от контрабандных схем (видео)

Что известно о руководителях таможни и их доходах

Итак, Одесская таможня. С октября прошлого года здесь руководит Андрей Коливер. Летом 2022 года г-н Коливер сел на Audi Q7. По данным СМИ, его жена ездит на автомобиле "Лексус". Автомобиль куплен в январе прошлого года.

Журналисты попытались спросить Алексеева о его космических наличных сбережениях, однако на Одесской таможне какие-то особые правила общения с таможенниками такого ранга.

"Вы обращаетесь в соответствующее подразделение государственной таможенной службы и затем мы получаем соответствующее распоряжение и готовим письменный или устный ответ", - говорит пресс-секретарь Одесской таможни Елена Гусева.

Запрос журналисты направили, но безумные миллионы – это не единственное, что удивляет в декларации Владимира Алексеева. Работая замначальника Одесской таможни, он не декларирует в Одессе ни одной недвижимости. Уже несколько лет. В том числе и арендованной, что обязывает делать антикоррупционное законодательство.

А Алексеев указывает только одну квартиру в Киеве. Консьержка отлично знает семью Алексеева, но предоставляет под запись шокирующую информацию — семья продала квартиру.

Итак, что мы видим. Заместитель начальника Одесской таможни Владимир Алексеев "по документам" живет в Одессе на улице, потому что не декларирует там ни одного жилья, а также не указывает, что его семья тоже арендует, а может и имеет в собственности недвижимость в самой Франции.

Дальше относительно автомобиля. Алексеев тоже любит "Лексус". Он записан на его маму. Однако такой машины у здания Одесской таможни журналисты ни разу не зафиксировали за неделю наблюдения.

На каких авто ездят работники таможни

Одесса, 11 февраля, 8 утра. Здание таможни. Одна за другой сюда заезжают недешевые автомобили. Это - "Фольксваген Туарег", на котором ездит Дмитрий Белозуб, заместитель начальника отдела по предотвращению и противодействию коррупции. Машина оформлена также на его маму.

А это приехал Игорь Бойчун, заместитель начальника отдела учета и эксплуатации имущества управления административно-хозяйственной деятельности Одесской таможни - "Хюндай Санта Фе" 2022 года, который стоит 35 тысяч долларов. Доходы Бойчуна не позволяют ему купить такой автомобиль, поэтому он записал его на свою дочь Анастасию. Она, между прочим, была ФЛП, но закрылась еще 5 лет назад, поэтому происхождение средств на авто достаточно сомнительно.

"Ягуар F-Pace" приобрела Ирина Капланян, главная государственная инспектор отдела профессиональной подготовки персонала таможни. Транспорт куплен в феврале прошлого года за более 20 тысяч долларов, поэтому ждем его в свежей декларации Ирины.

А Jeep Renegade – это вообще целое сокровище для НАЗК. Его купила Людмила Калабина, заместитель начальника отдела по проведению документальных проверок управления проведения таможенного аудита. Купила за 35 тысяч гривен. Да, это "биток" из США, однако конкретно этот автомобиль был куплен в Америке за 2900 долларов, что совсем не совпадает с заявленной ценой в декларации сотрудницы таможни.

"Возможно, мы смогли бы зафиксировать и показать вам еще больше интересных автомобилей одесских таможенников, но наш визит в Одессу очень заинтересовал местную полицию. Сначала на наш авто вызвал копов охранник таможни", — говорится в материале расследования.

Перед самым визитом копов у авто журналистов заметили "Тойоту Короллу". Ее экипаж будто следил за ситуацией, а полицейский по телефону об этой ситуации кому-то докладывал.

Схемы на Одесской таможне

Перейдем к инсайдам и аналитике, которая может объяснить незаурядное состояние сотрудников Одесской таможни. Ни для кого не секрет, что таможня Южной Пальмиры грешит разными контрабандными схемами. Здесь и "специфическая" контрабанда сигарет, которая идет на "экспорт". Здесь и выезжающие из Украины наркотические вещества, но их обнаруживают иностранные таможенники.

Однако едва ли не главная схема, из которой могут "кормиться" нечестные одесские таможенники - это искусственное занижение таможенной стоимости импортируемых в Украину товаров. В нашем распоряжении есть информация о нескольких компаниях, которые, по данным наших источников, избегают уплаты налогов, по меньшей мере 30 процентов от реальной стоимости товаров. По данным наших источников, не исключено, что эти фирмы могут работать на широко известных в узких контрабандистских кругах дельцов с фамилиями Семенцов, Хрусталев, Шуба, Володин и других.

Схема работает приблизительно следующим образом. Товар из Турции идет в Украину по двум пакетам документов. Первый пакет – это тот, который дают турки официально и в котором реальны данные. Но участники схемы готовят второй фальшивый пакет документов, в котором заменяют характеристики – уменьшают вес, названия, коды товаров, в результате чего на въезде в Одессу стоимость груза падает на 30 процентов. За это соответствующие таможни получают черный кэш, а бюджет Украины недополучает миллионы.

Кто занимается схемами на таможне

Одним из архитекторов коррупционных схем на Одесской таможне СМИ называют известного вам Владимира Алексеева и Евгения Иванова. Человек с такой фамилией занимает должность начальника отдела по предотвращению и противодействию коррупции.

В собственности у этого служащего есть только автомобиль, а вот вся недвижимость — на его жене, которая, похоже, имеет невероятный нрав. Ведь она смогла купить квартиру в Одессе в ЖК "Кадорр" за 50 тысяч гривен. Рыночная стоимость недвижимости в этом ЖК составляет миллионы.

Кассиром Одесской таможни называют Валентина Брюховецкого, главного государственного инспектора оперативного отдела управления по контрабанде. Декларация этого служащего – скудная. Старая квартира и скромные машины, однако по факту, по данным СМИ, Валентин пользуется автомобилем "Тойота Тундра" и недавно пересел на электричку Zeekr 1, которая оформлена на его маму.

Поймать за руку таможенника, который берет за что-то деньги, тем более в Одессе, очень сложно. Однако проверить документы, по которым та или иная фирма растаможивает свои товары – вполне реально. Ведь с Турцией есть международное соглашение, и в случае запроса Украины Турция должна предоставить все пакеты реальных документов в течение недели на тот или иной товар, который едет в Одессу. Тогда его сверят с тем пакетом документов, который "бегает" по украинской таможне. И если их сопоставить, сразу станет понятно — кто, на чем и сколько украл. Главное, чтобы желание было сделать соответствующий запрос.