Південна Корея стала одним із головних постачальників пального до Росії

У липні та серпні 2026 року Південна Корея відправила до Росії понад 176 тис. тонн нафтопродуктів, переважно дизельного пального. За обсягами поставок у серпні країна стала другим найбільшим постачальником після Індії, а частину вантажів перевозили танкери, на які накладені санкції Великої Британії та ЄС.

Про це повідомляє The Guardian за результатами аналізу портових записів і даних про рух суден. Видання встановило, що сім танкерів здійснили 14 рейсів із південнокорейських портів до Далекого Сходу Росії.

Три з цих суден перебували під санкціями Великої Британії та ЄС. В одному з випадків паливо передали на інше судно у водах Південної Кореї. Такі операції можуть ускладнювати встановлення походження вантажу та маршруту його доставки.

“Шокує, що танкери, на які накладено санкції ЄС, завантажували паливо в південнокорейських портах і везли його до Росії”, – заявив аналітик Центру досліджень енергетики та чистого повітря Ісаак Леві.

За даними Kpler, серед покупців пального були “Роснефть” та російська нафтова група NNK. The Guardian зазначає, що поставки припали на період гострого дефіциту пального в Росії, який посилився після ударів по російських нафтопереробних підприємствах. У серпні імпорт нафтопродуктів до РФ досяг рекордних 368 тис. тонн, близько 31% цього обсягу припало на Південну Корею.

Сеул заявляє, що дотримується міжнародних санкцій та експортного контролю. Водночас Південна Корея продовжує уникати прямого постачання летальної зброї Україні, обмежуючись іншими формами підтримки.

Також нагадаємо, що у Південній Кореї набув чинності перший у світі закон про безпечне використання штучного інтелекту. Закон передбачає комплексні правила для компаній і розробників, спрямовані на запобігання поширенню дипфейків, дезінформації та інших ризиків, пов’язаних із ШІ.