Южная Корея стала одним из главных поставщиков горючего в Россию

В июле и августе 2026 года Южная Корея отправила в Россию более 176 тыс. тонн нефтепродуктов, преимущественно дизельного горючего. По объемам поставок в августе страна стала вторым крупнейшим поставщиком после Индии, а часть грузов перевозили танкеры, на которые наложены санкции Великобритании и ЕС.

Об этом сообщает The Guardian по результатам анализа портовых записей и данных о движении судов. Издание установило, что семь танкеров совершили 14 рейсов из южнокорейских портов в Дальний Восток России.

Три из этих судов находились под санкциями Великобритании и ЕС. В одном из случаев топливо было передано на другое судно в водах Южной Кореи. Такие операции могут затруднять установку происхождения груза и маршрута его доставки.

"Шокует, что танкеры, на которые наложены санкции ЕС, загружали топливо в южнокорейских портах и везли его в Россию", - заявил аналитик Центра исследований энергетики и чистого воздуха Исаак Леви.

По данным Kpler, среди покупателей горючего были "Роснефть" и российская нефтяная группа NNK. The Guardian отмечает, что поставки пришлись на период острого дефицита горючего в России, усилившегося после ударов по российским нефтеперерабатывающим предприятиям. В августе импорт нефтепродуктов в РФ достиг рекордных 368 тыс. тонн, около 31% этого объема пришлось на Южную Корею.

Сеул заявляет, что соблюдает международные санкции и экспортный контроль. В то же время Южная Корея продолжает избегать прямых поставок летального оружия Украине, ограничиваясь другими формами поддержки.

Также напомним, что в Южной Корее вступил в силу первый в мире закон о безопасном использовании искусственного интеллекта. Закон предусматривает комплексные правила для компаний и разработчиков, направленные на предотвращение распространения дипфейков, дезинформации и других рисков, связанных с ИИ.

Сеул требует большего: Южная Корея готовит ответные меры Украине через пленных КНДР