У Києві частково обмежать рух мостом Патона через аварійний ремонт: що відомо

У Києві на мосту Євгена Патона тимчасово обмежать рух транспорту через проведення невідкладних ремонтних робіт. Під час технічного огляду фахівці виявили дефект деформаційного шва бетонних плит мостового полотна. Роботи триватимуть орієнтовно до 14 травня.

Про це повідомили у Київській міській державній адміністрації.

Як пояснили у комунальному підприємстві "Київавтошляхміст", під час планового технічного огляду мосту фахівці виявили дефект деформаційного шва закритого типу бетонних плит мостового полотна. Через це виникла необхідність у проведенні термінових ремонтних робіт.

У підприємстві наголошують, що пошкоджену ділянку ремонтуватимуть для запобігання подальшому руйнуванню конструкції та можливому утворенню провалу на проїжджій частині.

За попередньою оцінкою експертів, дефект має локальний характер і наразі не впливає на загальний технічний стан мосту. Водночас фахівці підкреслюють, що усунути пошкодження потрібно оперативно, аби уникнути ускладнень.

Ремонтні роботи попередньо триватимуть до 14 травня. Водіїв закликали враховувати тимчасові обмеження під час планування маршрутів містом.

Стан мосту Патона вже багато років викликає серйозне занепокоєння фахівців. Ще у 2018 році споруду офіційно визнали непридатною для експлуатації через критичний рівень зношеності конструкцій.

Віцепрезидент Національної академії наук України В’ячеслав Богданов раніше заявляв, що залишковий ресурс мосту фактично дорівнює нулю, а корозійні процеси в металевих елементах стають дедалі менш передбачуваними. Науковці неодноразово наголошували на необхідності невідкладної реконструкції споруди, щоб запобігти аварійним ситуаціям та можливим катастрофічним наслідкам.

Попри це у Київській міській державній адміністрації заявляли, що міст Патона можна експлуатувати й надалі, якщо дотримуватися встановлених обмежень руху.

Зокрема, на мосту заборонений рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн. Максимальна маса одиничного транспортного засобу не повинна перевищувати 17 тонн, а транспортних засобів у колоні — 10 тонн. Також зберігається чинна схема організації дорожнього руху: дві смуги у напрямку з правого берега на лівий і три смуги — з лівого на правий берег.

Про необхідність масштабної реконструкції мосту Патона міська влада говорить уже кілька років. Ще у вересні 2020 року міський голова Києва Віталій Кличко анонсував початок реконструкції після завершення проєктних робіт.

Від моменту введення мосту в експлуатацію у 1953 році капітальний ремонт споруди проводили лише один раз — у 2004 році, коли демонтували трамвайні колії та оновили дорожнє покриття. Після цього виконували лише локальні ремонтні роботи на окремих ділянках.

Очікувалося, що повноцінна реконструкція мосту коштуватиме близько 7 мільярдів гривень і завершиться до кінця 2025 року. Однак роботи досі так і не розпочалися.

У 2023 році комісія з перевірки стану мостових споруд повторно обстежила міст Патона та міст Метро у Києві. Експерти тоді зафіксували суттєві пошкодження конструкцій. Після цього Служба відновлення у Київській області планувала оголосити тендер на проєктування реставрації мосту.

Водночас у Міністерстві розвитку громад та територій України наголосили, що відповідальність за утримання, відновлення та безпечну експлуатацію мосту Патона повністю лежить на міській владі Києва.

Нагадаємо, у Києві прорвало тепломережу на мосту Патона.

Читайте також