"Укрзалізниця" змінила тарифи на приміські поїзди: скільки коштує проїзд у різних областях
Нова шестизонова система тарифів уже діє у трьох областях, а з 22 вересня пошириться ще на чотири регіони. Вартість квитка залежатиме від дальності поїздки.
"Укрзалізниця" з 15 вересня запровадила нову систему тарифів на приміські поїзди у Київській, Чернігівській та Житомирській областях. Ціна квитка тепер залежатиме від відстані — пасажири платитимуть від 30 до 150 гривень залежно від тарифної зони.
Про це повідомили у пресслужбі перевізника.
"Укрзалізниця" змінила підхід до формування вартості проїзду у приміських поїздах. Компанія запровадила шестизонову систему, за якою пасажир платитиме фіксовану суму залежно від дальності маршруту.
Нова система почала діяти 15 вересня у Київській, Чернігівській та Житомирській областях. Надалі її планують поступово поширити на інші регіони України.
З 22 вересня нові тарифи почнуть діяти в Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Черкаській областях.
Скільки коштуватиме поїздка
Вартість квитка залежатиме від того, до якої тарифної зони належить маршрут.
Тарифи встановлені таким чином:
- до 50 км — 30 гривень;
- від 51 до 90 км — 55 гривень;
- від 91 до 130 км — 75 гривень;
- від 131 до 170 км — 95 гривень;
- від 171 до 250 км — 115 гривень;
- понад 250 км — 150 гривень.
Таким чином, пасажир платить однакову суму за поїздку в межах однієї тарифної зони. Наприклад, квиток на відстань 51 км коштуватиме стільки ж, як і на 90 км — 55 гривень.
Найдорожчими будуть поїздки на відстань понад 250 км. За такий маршрут пасажиру доведеться заплатити 150 гривень.
Чому змінили тарифи
В "Укрзалізниці" пояснюють перегляд тарифів збитковістю приміських перевезень. Однією з причин компанія називає те, що низка місцевих адміністрацій не компенсує витрати на перевезення пасажирів, які мають право на пільги.
Крім того, за словами компанії, зросли витрати на електроенергію, пальне та інші ресурси, необхідні для забезпечення роботи приміських поїздів.
Нова система, як очікують в "Укрзалізниці", дозволить частково скоротити збитки. При цьому компанія розраховує уникнути суттєвого зростання вартості проїзду для пасажирів.
Отримані кошти планують використовувати, зокрема, для підтримки приміського сполучення — збереження маршрутів і зупинок, а також збільшення фінансування ремонту та модернізації поїздів.
Надалі шестизонову модель тарифікації планують запровадити і в інших областях України.
Читайте також