Грузия запретила россиянам и белорусам вывозить авто: как новые правила перекрывают "серую схему" реэкспорта

Грузия полностью запретила россиянам и белорусам реэкспорт автомобилей и спецтехники с территории страны. Власти утверждают, что новые правила, введенные с 15 мая, окончательно перекрывают возможность гражданам обеих стран, даже с местной регистрацией, вывозить транспорт за пределы Грузии — в том числе и в третьи государства.

Об этом сообщили в Агентстве сервисных услуг Министерства внутренних дел Грузии, передает The Moscow Times.

«Реэкспорт или экспорт в Россию и Беларусь по-прежнему не производился. Но теперь, начиная с 15 мая, граждане России и Беларуси, даже если у них есть регистрация в Грузии, не могут заниматься реэкспортом вообще – ни в эти страны, ни в какие-то другие», — отметили в агентстве.

Речь идет не только о запрете прямых поставок в РФ или в Беларусь, но и о перекрытии так называемого «обходного» маршрута — когда машины оформлялись на третью страну, а на самом деле ввозились в Россию. При этом новые ограничения не касаются граждан других государств, которые в дальнейшем могут осуществлять реэкспорт в соответствии с действующими правилами.

Официальное разъяснение от МВД Грузии не содержит деталей по поводу причин изменений, однако ряд российских источников предполагает, что новые запреты стали следствием резонансного журналистского расследования. В нем говорилось, что границы Грузии фактически используются как «зеленый коридор» для обхода международных санкций, введенных после полномасштабного вторжения РФ в Украину в 2022 году.

В частности, речь шла о том, что, несмотря на формальные запреты, автомобили из стран ЕС через Грузию массово попадали на российский рынок. Для этого российские покупатели использовали механизм оформления автомобиля на себя или подставное лицо в Грузии, после чего указывали в документах страну ЕАЭС, например Казахстан или Кыргызстан, как конечный пункт назначения.

Рекорды реэкспорта в обход санкций

Несмотря на то, что Грузия в октябре 2023 года официально запретила реэкспорт автомобилей в РФ и Беларусь, механизм через граждан этих стран оставался в силе. В результате, по данным Минэкономики Грузии, только в марте 2023 было экспортировано 13,5 тыс. автомобилей на сумму $236,8 млн – это стал исторический рекорд за последнее десятилетие.

На этом фоне международное сообщество усилило давление на правительство Грузии, призывая к реальному контролю над потоками техники, которая может использоваться в обход западных санкций. Новые правила, введенные 15 мая, фактически полностью закрывают эту лазейку.

По данным экспертов, ограничения могут существенно ударить по теневому бизнесу, который активно использовали россияне для поставок автомобилей в РФ, избегая санкционных ограничений ЕС, США и Японии. В то же время, новые правила могут привести к сокращению объемов автомобильной торговли в самой Грузии, которая за последние годы превратилась в важный реэкспортный хаб.

Ожидается, что в ближайшее время граждане РФ и Белоруссии могут попытаться адаптировать свои схемы, регистрируя транспорт на граждан третьих стран или через подставные компании. Однако официальный Тбилиси демонстрирует более жесткую позицию относительно любого участия в процессах, которые могут способствовать обходу международных санкций.

Напомним, Европейский Союз согласовал новый, 17 пакет санкций против Российской Федерации, направленный на усиление экономического давления за войну против Украины. В ограничения включены 189 судов «теневого флота», используемых для обхода санкций и экспорта российских энергоносителей.