В России возник дефицит дизеля после отправки горючего в США: на АЗС образовались очереди

В России обострилась ситуация с поставкой дизельного горючего после организации его экспорта в США. Больше всего перебои ощущаются на северо-западе страны, в частности, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. На части автозаправок ввели лимиты на продажу, а водители вынуждены стоять в очередях.

Об этом сообщает The Moscow Times.

По данным сервиса "ДеБенз", которые проанализировал экономист Янис Клюге, в Санкт-Петербурге дизельное топливо сейчас доступно менее чем на 40% автозаправочных станций.

Еще в конце октября его можно было приобрести примерно на 70% АЗС. Однако только через неделю дизель исчез почти с половины заправок, где его продавали раньше.

Нынешний уровень доступности горючего приблизился к показателям топливного кризиса в конце июля. Тогда в Санкт-Петербурге также вводились ограничения на АЗС, а дизель оставался менее чем на 40% заправок.

В Ленинградской области ситуация тоже усложнилась. На частных автозаправках начали продавать топливо с ограничением – от 30 до 50 литров на один автомобиль. В самом Санкт-Петербурге у АЗС образовались очереди.

Кроме того, дефицит дизеля был зафиксирован в Свердловской области. На некоторых заправках ввели ограничения, а на АЗС сети "Татнефть" продажи горючего полностью прекратили. О перебоях с дизельным горючим также сообщал губернатор Тамбовской области Евгений Первищев.

Экономист Янис Клюге отмечает, что в целом Россия производит достаточное количество дизельного топлива для внутреннего рынка. По его мнению, причиной перебоев могла стать поспешная организация экспорта в США из балтийского порта Приморск, расположенного недалеко от Санкт-Петербурга.

Эксперт предполагает, что из-за этого возникли логистические проблемы, которые повлияли на поставку топлива внутри страны.

Речь идет о договоренности президента США Дональда Трампа и главы Кремля Владимира Путина, в рамках которой на американский и мировой рынки планируют поставить более 2 млн тонн российского дизеля.

В то же время Клюге обращает внимание, что США не нуждаются в российском дизельном топливе, поскольку сами являются его нетто-экспортером. Это означает, что страна производит больше дизеля, чем потребляет, а излишки продает за границу.

Фактически Москва и Вашингтон конкурируют на мировом рынке дизельного горючего. Потому договоренность Трампа с Путиным может сделать трудности для американских производителей и экспортеров.

Напомним, ранее сообщалось, что представители администрации Дональда Трампа непублично поощряют американские компании принимать партии российского дизеля, направляющиеся в США. В то же время бизнес опасается возможных юридических последствий и репутационных потерь из-за сотрудничества с российскими поставщиками.

Кроме того, демократы Конгресса США обратились в крупнейшие американские банки и порты с требованием сохранить все документы, связанные с возможным импортом российского дизельного топлива и другими операциями с ним. Это может стать частью предстоящего расследования соглашения между Трампом и Путиным.