Европейский Союз предложил ввести санкции против трех организаций, издающих фальшивые флаги судам российского теневого флота, что позволяло им обходить международные ограничения на нефтяную торговлю. Это решение станет частью 1 9-го пакета санкций ЕС и направлено на ограничение доходов Кремля от экспорта нефти.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на документы ЕС.
Отмечается, что эти организации выдали регистрацию под флагами Арубы, Кюрасао и Сен-Мартена по меньшей мере восьми попавших под международные ограничения танкерам. При этом ни одна из этих территорий не зарегистрирована в Парижском реестре официальных флагов, что свидетельствует об отсутствии легитимных услуг по их регистрации.
В мае Нидерланды предупредили Международную морскую организацию о том, что компании выдают мошеннические сертификаты от имени Сен-Мартена. Введенные санкции планируется включить в 19-й пакет ограничений ЕС, который сейчас обсуждают государства-члены.
Что известно о теневом флоте РФ
После введения ограничений на российскую нефть в декабре 2022 года и установления ценовых потолков для нефтепродуктов в феврале 2023 года Россия начала формировать так называемый теневой флот. Это старые танкеры, которые отключают системы отслеживания, чтобы избегать международного контроля. Оперирует этим флотом в большинстве своем российская государственная компания «Современный коммерческий флот» («Сучкомфлот»).
По данным Politico, теневой флот РФ насчитывает около 1300 судов. ЕС уже ввел санкции против 444 из них, Великобритания — против 450. Эти суда обеспечивают около 70% российского нефтяного экспорта и 10% мирового объема «мокрых грузов». С помощью теневого флота РФ транспортирует почти 1,7 млн баррелей нефти в день, что приносит Кремлю значительные доходы.
Ранее, в 18-м пакете санкций ЕС, принятом 18 июля 2025 года, блок снизил цену на российскую нефть до $45 за баррель. К этому решению также присоединилась Великобритания. Предложенные ограничения против компаний с фальшивыми флагами должны усилить контроль и исключить возможность обхождения международных ограничений.
Читайте также


