Мост имени Евгения Патона в Киеве нуждается в безотлагательном ремонте и реконструкции, иначе часть его конструкций может полностью разрушиться. Это может привести к авариям, человеческим жертвам и серьезным проблемам для транспортной инфраструктуры столицы.
Об этом заявил член-корреспондент Национальной академии наук Украины, гендиректор Украинского института стальных конструкций имени В.М. Шимановского Александр Шимановский..
По его словам, сооружение еще можно спасти, однако действовать нужно без промедления.
«Мост имени Е. А. Патона в Киеве еще можно спасти. Можно предотвратить аварии и непоправимые последствия. Если не тратить попусту время», — отметил Шимановский.
В Национальной академии наук напомнили, что именно украинский институт стальных конструкций имени В.М. Шимановский в свое время разработал проект моста под руководством академика Евгения Патона. С момента ввода в эксплуатацию в 1953 году институт регулярно осуществляет мониторинг его технического состояния, а также проводит визуальные и инструментальные обследования.
Специалисты отмечают, что знают, какие меры необходимы для восстановления безопасной эксплуатации моста и продления его службы на десятилетия.
В частности, ученые предлагают:
- усилить крайние главные балки (верховую и низовую) на опоре №25;
- отремонтировать промежуточные опоры №11 (надводную часть) и №21 (подводную часть);
- произвести ремонт или замену поперечных балок;
- отремонтировать вязи пролетных строений;
- восстановить столбы освещения и перильное ограждение;
- заменить деформационные швы.
В НАНУ подчеркивают, что если в ближайшее время не устранить дефекты, обнаруженные во время прошлогоднего обследования сооружения, а реконструкцию не начать, процесс разрушения конструкций будет только ускоряться.
В этом случае отдельные элементы моста, в частности несущие конструкции, могут полностью разрушиться. Это создает риск аварий, возможных человеческих жертв и масштабного коллапса транспортной инфраструктуры столицы.
Именно поэтому ученые отмечают: ремонт и реконструкция моста Патона необходимо приниматься безотлагательно.
Техническое состояние моста Патона уже долгое время вызывает беспокойство экспертов. Вопрос восстановления сооружения, по словам специалистов, нуждается в системном государственном решении.
Еще в 2018 году город был официально признан непригодным для использования.
Как сообщал вице-президент Национальной академии наук Украины Вячеслав Богданов, остаточный ресурс моста фактически равен нулю. Кроме того, коррозионные процессы в металлических конструкциях становятся все менее предсказуемыми.
В то же время в Киевской городской государственной администрации считают, что мост через Днепр пока можно эксплуатировать, но только при строгом соблюдении установленных ограничений.
В частности, на мосту действуют следующие правила движения:
- запрещен въезд транспорта с погрузкой на ось более 7 тонн;
- максимальная масса единичного транспортного средства – до 17 тонн;
- максимальная масса транспортных средств в колонне – до 10 тонн;
- сохраняется работающая схема движения: две полосы с правого берега на левый и три полосы в обратном направлении.
Мэр Киева Виталий Кличко еще в сентябре 2020 года заявлял о скором начале реконструкции моста Патона.
С момента ввода моста в эксплуатацию в 1953 году масштабный ремонт производился только один раз — в 2004 году, когда демонтировали трамвайные пути и обновили дорожное покрытие. После этого выполнялись только отдельные текущие ремонты на разных участках постройки.
Предварительно оценивалось, что реконструкция моста может стоить около 7 млрд грн, а завершить работы планировали до конца 2025 года. Однако на сегодняшний день полноценная реконструкция так и не началась.
В 2023 году Комиссия по проверке состояния мостовых сооружений осмотрела мост Патона и Метро в Киеве. Эксперты зафиксировали существенные повреждения конструкций.
В том же году Служба восстановления в Киевской области планировала объявить тендер на проектирование реставрации моста Патона, однако вопрос восстановления ключевой транспортной артерии столицы остается нерешенным.
Напомним, мост Патона через Днепр в Киеве остается открытым для движения, но с обязательным соблюдением ограничений для транспортных средств.
Читайте также
