После попытки реализовать амбициозный проект – возвести первую в мире трансграничную канатную дорогу между Россией и Китаем (ее пока так и не достроили, несмотря на обещания завершить к 2023-му году) – бывший обвиняемый в госизмене украинский политик Виктор Медведчук , похоже, не оставил попыток открыть успешный бизнес. Этот город в 90-х называли «адидасником». Упорные россияне закупали спортивные костюмы в соседнем китайском городе Хейхе, переправлялись с ними через реку Амур на русский берег и продавали в Благовещенске.
После начала полномасштабного вторжения в Украину, в России, в условиях санкций Евросоюза и США, у граждан РФ снова возникли проблемы с покупкой иностранных товаров. И их снова решают, импортируя китайские.
Проект журналистских расследований Радио Свобода "Схемы" установил: российская компания из Благовещенска, связанная с Медведчуком, завозит в Россию тягачи немецкого бренда Mercedes, изготовленные для китайского внутреннего рынка, а затем отправляет некоторые из них на оккупированные украинские территории.
«Мы все можем»
В мае 2021 Служба безопасности Украины обнародовала записи телефонных разговоров. Голоса собеседников были похожи на голос Виктора Медведчука – на тот момент уполномоченного на переговорах с РФ от Украины и Дмитрия Козака , тогдашнего заместителя главы правительства Российской Федерации. Мужчины обсуждают возможности предоставления компании «Новые проекты» , связанной с Медведчуком, разрешительных документов по добыче газа. Речь шла об украинском нефтегазоносном участке «Глубокая» в Черном море близ Крыма , который после незаконной аннексии полуострова оказался под контролем России.
Во время разговора мужчина, чей голос похож на Казака, отмечает, что у официального владельца «Новых проектов» «неправильное гражданство» – Украины – и спрашивает, можно ли это как-то изменить. Собеседник с голосом Медведчука отвечает: «мы все можем».
Вскоре владельцем и руководителем российской компании «Новые проекты» становится Антон Дорноступ , уроженец Оренбургской области России, до этого продававший мясо как физлицо-предприниматель.
Лицензию на разработку и добычу углеводородов "Новые проекты" получили. Ее в 2016 году издал личным распоряжением в то время глава правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев .
Но "Новые проекты" добычу газа так и не начали. Помешали этому Вооруженные силы Украины. Они атаковали «Петр Годованец» – платформу, которая должна была пробурить скважину – летом 2022 года. Теперь «Новые проекты» судятся за возврат расходов на бурение. Компанией до сих пор также владеет и руководит гражданин России Антон Дорноступ.
«Произведено в Китае и для Китая»
Именно Дорноступ связывает Виктора Медведчука с еще одной российской компанией – Торговый дом «Каникурган» , которая и продает завезенные из Китая мерседесы.
«ТД Каникурган» появилась в российском реестре в апреле 2022 года, профиль деятельности – неспециализированная торговля, место регистрации – пограничный Благовещенск.
Антон Дорноступ стал владельцем 90% этой компании через год, а с августа 2024 года он является единственным ее основателем. Согласно финансовым отчетностям, выручка «ТД Каникурган» в 2023 году составила более 2 миллионов долларов США, в 2024-м – увеличилась вдвое.
«Mercedes-Benz Actros в наличии в Благовещенске» – такое название встречает посетителей сайта российской фирмы «ТД Каникурган». Клиентам предлагают грузовики-мерседесы 2023 года выпуска производства Beijing Foton Daimler Automotive Co. Эта компания – совместное предприятие китайской корпорации Foton Motor и немецкой Daimler Truck Holding AG (в годовом отчете последней за 2023 год говорится, что крупнейшим акционером в ней является Mercedes-Benz Group AG ).
Завод Beijing Foton Daimler Automotive по производству грузовиков немецкой марки Mercedes-Benz в Китае запустили в сентябре 2022 года через три месяца после того, как ЕС запретил экспортировать такие авто (тягачи) в Россию из Европы, и за месяц до того, как Mercedes официально заявил о выходе с российского рынка.
"Мы очень рады видеть, что первые грузовики Mercedes-Benz, произведенные "в Китае и для Китая", теперь готовы отправиться в путь", - говорилось в пресс-релизе Daimler Truck Holding о запуске нового завода в Пекине.
Как мерседесы, произведенные «в Китае и для Китая», оказались в России, в немецкой Daimler Truck – совладелице Beijing Foton Daimler Automotive – в ответе «Схемам» не объяснили. Впрочем, заверили, что компания не имеет отношения к этому.
«Daimler Truck не экспортирует в Россию продукцию китайского совместного предприятия или других предприятий концерна Daimler Truck. Компания Daimler Truck остается на 100% верной своему решению с февраля 2022 года не иметь и не поддерживать никаких деловых отношений с Россией или у России, – говорится в ответе на журналистский запрос. – Компания Daimler Truck приняла исчерпывающие меры для предотвращения поставок грузовиков Mercedes-Benz или запчастей в Россию . Любые поставки, которые все еще могут иметь место, вероятно, осуществляются через посредников и не санкционированы Daimler Truck»
В компании также отметили, что следят за соблюдением санкций и реагируют при выявлении нарушений.
Из Китая – на оккупированную Луганщину
Журналисты установили, что российский «ТД Каникурган» в течение 2023 года импортировал из Китая в Россию лишь два вида товаров: газированный напиток Coca Cola китайского производства (его завезли 84 тысячи литров) и тягачи марки Mercedes-Benz производства Beijing Foton Daimler Automotive 232.
Эти данные "Схемы" получили от источников с доступом к таможенным декларациям России. В них кроме характеристик указаны также и VIN-номера каждого авто. Это позволило журналистам отследить, куда «ТД Каникурган» отправлял их дальше.
Выяснилось, что не менее пяти завезенных из Китая грузовиков компания продала российской фирме «ООО Торговый дом Интертехснаб» . Ее место регистрации – «Луганская Народная респ. Луганск», то есть оккупированный город на востоке Украины.
В аналитической системе СПАРК журналисты "Схем" нашли информацию из договора купли-продажи этих тягачей от 28 декабря 2023 года. VIN-номера автомобилей полностью совпадают с указанными в таможенных декларациях.
То есть часть ввезенных из Китая в Россию мерседесов, наконец, оказались на оккупированной Луганщине.
По словам руководителя направления оборонных исследований аналитического центра KSE Institute Елены Белоусовой , поставка в Россию грузовиков немецкого бренда Mercedes-Benz, произведенных на китайском совместном предприятии Beijing Foton Daimler Automotive – типичная схема обхода экспортного контроля.
«Использование таких компаний открывает возможности для обхода действующего с лета 2022 года запрета на экспорт грузовых автомобилей путем привлечения китайских посредников, – отмечает она. – Несмотря на официальные заявления об отсутствии деловых связей с Россией, компания (Mercedes-Benz – ред.) фактически нарушает собственную публичную позицию, не обеспечивая надлежащего контроля над тем, куда попадает ее продукция после продажи. Более того, действующие санкции ЕС прямо запрещают поставки товаров на оккупированные территории Украины – даже косвенно, если конечное использование там известно или предсказуемо».
Часть чего-нибудь большего?
Журналисты проекта «Схемы» подробно исследовали деятельность фирмы «ТД Каникурган» и обнаружили, что она может быть не единственной компанией, связанной с Виктором Медведчуком и ведущей бизнес на российско-китайской границе.
На сайте ТД Каникурган указано, что их стоянка для импортированных мерседесов находится в Амурской области, в таможенно-логистическом терминале ТЛТ Каникурган . Одноименная компания, созданная в 2020 году, управляет крупным современным логистическим центром на границе с Китаем.
"ТЛТ Каникурган" на 80% принадлежит российской инвестиционной компании "Регион" , на 20% - ТЛТ "Регион сервис". И первый, и второй соучредитель имеют связи с Виктором Медведчуком.
В одном из предварительных расследований журналисты «Схем» установили , что родной брат Виктора Медведчука – Сергей Медведчук – работал в компании, принадлежащей «Региону». Это в комментарии Радио Свобода в 2020-м подтвердил и сам политик.
Владельцем второго соучредителя – «ТЛТ Регион сервис» – является Александр Баримов . Он также связан с Медведчуком: был директором компании его политического и бизнес-соратника Тараса Козака «Добробут Инвест».
А еще Баримов получал деньги от жены Медведчука Оксаны Марченко , пользовался авто директором ее компании (АО «Ренессанс») и приобщался к проекту возведения канатной дороги между Благовещенском и Хейхе.
Таким образом, журналисты проекта «Схемы» установили:
- После введения ограничений Евросоюза на ввоз в Россию траков, в Пекине открыли завод, и тягачи немецкого бренда Mercedes-Benz, но уже китайского производства, начала импортировать в РФ компания с орбиты Виктора Медведчука. А затем продавать часть из них на оккупированную Луганщину;
- кроме этого, похоже, у Виктора Медведчука есть интерес и в более масштабном бизнесе на границе России и Китая: крупный логистический центр в Благовещенске. Это указывает на присутствие среди учредителей компании лиц, связанных с бывшим украинским политиком.
«Схемы» обратились с запросами к Виктору Медведчуку, Антону Дорноступу, Александру Баримову, компаниям «ТД Каникурган» и «ТЛТ Каникурган». Ответов на момент публикации не получили.
Читайте также
Подписывайтесь на Парламент UA в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Читайте Parlament.UA в Google News.
Поделиться новостью
Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER.
