Штрафы до 17 000 грн и запрет «случайных» поездок: в Украине представили законопроект о новых правилах рынка такси

Министерство развития общин и территорий Украины обнародовало законопроект, который должен вывести рынок такси из «тени» и ввести четкие правила для водителей и цифровых сервисов. Документ предусматривает новые штрафы, обязательную работу через официальные платформы и внедрение электронного сертификата для перевозчиков.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства развития общин и территорий Украины.

В Минразвитии отмечают, что принятие документа позволит создать комплексную систему регулирования отрасли, повысить безопасность пассажиров, снизить долю нелегальных перевозок и обеспечить справедливую конкуренцию между перевозчиками. Разработку новой модели регулирования такси анонсировали еще год назад – она должна учитывать интересы добропорядочного бизнеса, пассажиров, общин, онлайн-платформ и государства.

За что предусмотрены штрафы

Законопроект устанавливает административную ответственность за ряд нарушений. В частности, штрафы предлагают ввести за:

• предоставление платных перевозок без официального разрешения или без оформленных трудовых отношений с перевозчиком;
• несоблюдение самозанятыми перевозчиками требований законодательства;
• выполнение заказов вне цифровых платформ;
• использование сервисов, не внесенных в государственные реестры в сфере безопасности наземного транспорта;
• перевозка пассажиров на автомобилях, не отвечающих техническим требованиям или не имеющих обязательного оборудования для такси;
• нарушение правил предоставления услуг пассажирского автотранспорта, с более жесткими санкциями за повторные нарушения в течение года.

Одной из наиболее резонансных норм стал фактический запрет так называемых «случайных» поездок. Законопроект вводит понятие «самозанятый перевозчик», который обязан принимать заказы исключительно через легальные цифровые платформы. Посадка пассажира «с руки», то есть без оформления через сервис, будет рассматриваться как нарушение.

Размеры штрафов

Документ предусматривает разные суммы взысканий в зависимости от характера нарушения:

• 8 500 грн - за посадку пассажира вне официальной платформы;
• 8 500 грн - за использование сервисов такси, которые не внесены в государственный реестр;
• 8 500 грн - за выезд на линию без прохождения технического контроля или без установленного таксометра;
• 1 700 грн - за осуществление платных перевозок без официальной регистрации.

Некоторые санкции предусмотрены и для цифровых сервисов. Такие компании, как Uklon, Bolt и Uber, будут обязаны проверять наличие у водителя права на предоставление услуг. За подключение к водительской системе без надлежащей регистрации платформе грозит штраф в размере 17 000 грн.

Электронный сертификат для водителей

Для самих таксистов вводится понятие "электронного сертификата" - платного разрешения на осуществление перевозок. Срок его действия составит два года. Примерная стоимость документа будет равна прожиточному минимуму — примерно 3 328 грн в 2026 году.

В случае принятия законопроекта, государство получит дополнительные инструменты контроля за рынком, а водители и платформы — четко определенные правила работы. В то же время эксперты прогнозируют, что инициатива может вызвать оживленную дискуссию среди участников рынка из-за ужесточения требований и повышения финансовой нагрузки.

Напомним, Министерство развития общин и территорий Украины определило приоритетные законопроекты в сфере транспорта на 2026 год. Среди ключевых инициатив – возвращение обязательного технического осмотра для всех транспортных средств и реформа рынка такси. В ведомстве отмечают прозрачность процедур и минимизацию коррупционных рисков.

Читайте также

Шахрайство з водійськими посвідченнями: Нацполіція попередила українців про нову схему (ІНФОГРАФІКА)