"Укрзалізниця" заказала купейные вагоны на 5,4 млрд грн - самая высокая валютная цена в истории

С 1 по 7 июня в системе "Прозорро" обнародовано более 66 тысяч сообщений о закупках на сумму 26,22 млрд грн. Самый крупный контракт недели заключило АО "Укрзалізниця", заказав 95 купейных вагонов на 5,37 млрд грн.

Об этом сообщают "Наши деньги" со ссылкой на данные системы "Прозорро".

По результатам открытых торгов договор получило ЧАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ), которое было единственным участником. Скидка составила 0,003%.

В состав заказа входят:

• 88 купейных вагонов модели 61-779 исполнения 02 – стоимость одного вагона составляет 56,27 млн грн ($1,35 млн);
• 7 купейных вагонов модели 61-779ЕГИ, адаптированных для перевозки пассажиров с инвалидностью, — цена одного вагона 59,76 млн грн ($1,44 млн).

Цена вагонов в гривневом эквиваленте выросла примерно на 25% по сравнению с тендерами конца 2023 года, в долларовом – на 10%. В частности, в 2023 году стоимость аналогичных вагонов составила 44,08 млн грн ($1,21 млн), в то время как вагоны модели 61-779ЕГИ закупали по 47,07 млн грн ($1,29 млн).

Контрактом предусмотрена предварительная оплата в объеме 58% от общей суммы — около 3,11 млрд грн. Оплата будет производиться после заявки заказчика.

Текущая стоимость купейного вагона в долларах – самая высокая за последние годы. В 2016 году КВСЗ поставлял "Укрзалізниці" вагоны по $0,63 млн за единицу, сейчас цена составляет $1,35 млн. Рост отчасти объясняется техническими изменениями в конструкции вагонов.

КВСЗ остается под частичным контролем лиц, связанных с Россией. По данным YouControl, 34% акций предприятия контролируют Владимир и Наталья Приходько. Еще 25% ранее принадлежали российскому бизнесмену Станиславу Гамзалову, председателю совета директоров "Завода металлоконструкций" (Энгельс, РФ). В 2022 году эти акции были арестованы и переданы в управление АРМА по представлению Офиса Генпрокурора.

По информации прокуратуры, КВСЗ закупал комплектующие у российских компаний, несмотря на наличие более дешевых украинских аналогов. В январе 2023 года филиал "Центр обеспечения производства" АО "Укрзалізниця" не допустил КВСЗ к участию в тендерах. Позже предприятие получило разрешение на участие в торгах и возобновило сотрудничество с госкомпанией.

Напомним, что чиновника "Укрзалізниці" будут судить за хищение 11,8 млн грн на угле.

"Укрзалізниця" не має визначеного механізму повернення $700 млн боргу за єврооблігаціями