Грузія заборонила росіянам і білорусам вивозити авто: як нові правила перекривають "сіру схему" реекспорту

Грузія повністю заборонила росіянам і білорусам реекспорт автомобілів та спецтехніки з території країни. Влада стверджує, що нові правила запроваджені з 15 травня, остаточно перекривають можливість громадянам обох країн, навіть із місцевою реєстрацією, вивозити транспорт за межі Грузії — зокрема і в треті держави.

Про це повідомили в Агентстві сервісних послуг Міністерства внутрішніх справ Грузії, передає The Moscow Times.

«Реекспорт чи експорт у Росію та Білорусь і раніше не здійснювався. Але тепер, починаючи з 15 травня, громадяни Росії та Білорусі, навіть якщо вони мають реєстрацію в Грузії, не можуть займатися реекспортом взагалі – ні в ці країни, ні в якісь інші», — наголосили в агентстві.

Йдеться не лише про заборону прямих поставок у РФ чи Білорусь, а й про перекриття так званого «обхідного» маршруту — коли машини оформлювалися на третю країну, а насправді ввозилися до Росії. При цьому нові обмеження не стосуються громадян інших держав, які надалі можуть здійснювати реекспорт відповідно до чинних правил.

Офіційне роз’яснення від МВС Грузії не містить деталей щодо причин змін, однак низка російських джерел припускає, що нові заборони стали наслідком резонансного журналістського розслідування. У ньому йшлося про те, що кордони Грузії фактично використовуються як «зелений коридор» для обходу міжнародних санкцій, запроваджених після повномасштабного вторгнення РФ в Україну у 2022 році.

Зокрема, йшлося про те, що попри формальні заборони, автомобілі з країн ЄС через Грузію масово потрапляли на російський ринок. Для цього російські покупці використовували механізм оформлення автомобіля на себе або підставну особу в Грузії, після чого вказували у документах країну ЄАЕС — наприклад, Казахстан чи Киргизстан — як кінцевий пункт призначення.

Рекорди реекспорту в обхід санкцій

Попри те що Грузія в жовтні 2023 року офіційно заборонила реекспорт автомобілів до РФ і Білорусі, механізм через громадян цих країн лишався чинним. В результаті, за даними Мінекономіки Грузії, лише у березні 2023 року було експортовано 13,5 тис. автомобілів на суму $236,8 млн — це став історичний рекорд за останнє десятиліття.

На цьому тлі міжнародна спільнота посилила тиск на уряд Грузії, закликаючи до реального контролю за потоками техніки, яка може використовуватися в обхід західних санкцій. Нові правила, введені 15 травня, фактично повністю закривають цю лазівку.

За даними експертів, обмеження можуть суттєво вдарити по тіньовому бізнесу, який активно використовували росіяни для постачання автомобілів до РФ, уникаючи санкційних обмежень ЄС, США та Японії. Водночас нові правила можуть призвести до скорочення обсягів автомобільної торгівлі у самій Грузії, яка за останні роки перетворилася на важливий реекспортний хаб.

Очікується, що найближчим часом громадяни РФ та Білорусі можуть спробувати адаптувати свої схеми, реєструючи транспорт на громадян третіх країн або через підставні компанії. Проте наразі офіційний Тбілісі демонструє жорсткішу позицію щодо будь-якої участі в процесах, які можуть сприяти обходу міжнародних санкцій.

Нагадаємо, Європейський Союз погодив новий, 17-й пакет санкцій проти Російської Федерації, спрямований на посилення економічного тиску за війну проти України. До обмежень включено 189 суден «тіньового флоту», що використовуються для обходу санкцій та експорту російських енергоносіїв.

Віктор Медведчук вдруге потрапив під санкції ЄС