Укрзалізниця переходить на європейські стандарти безпеки: що зміниться з 3 травня

Міністерство розвитку громад та територій запроваджує нову систему контролю за інфраструктурою та вагонами.
Головне
Укрзалізниця переходить на європейські стандарти безпеки: що зміниться з 3 травня
Ілюстративне фото з інтернету.
3 Квітня 2026, 15:17
читать на русском

З 3 травня в Україні почнуть діяти оновлені вимоги до безпеки на залізничному транспорті. Реформа торкнеться як стану колій та станцій, так і самого рухомого складу, фактично перевівши галузь на рейки європейських стандартів.

Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.

Підготовка до цього кроку тривала понад чотири роки. Нові регламенти не просто описують технічні параметри, а запроваджують іншу філософію контролю. Тепер чітко деталізовано, які саме вузли підлягають перевірці, як часто це має відбуватися та які фахівці мають право проводити інспекції. Це дозволить уніфікувати українські правила з вимогами Європейського Союзу, що є критично важливим для подальшої інтеграції залізничних перевезень.

Особливістю нових правил є те, що під нагляд потрапляють не лише готові вагони чи деталі, а й самі виробничі процеси. Держава контролюватиме:

  • технологію виготовлення рухомого складу та обладнання;
  • процеси модернізації старих вагонів та локомотивів;
  • якість проведення ремонтних робіт на депо та заводах.

Такий підхід має на меті усунути ризики використання неякісних комплектуючих та забезпечити стабільно високий рівень безпеки пасажирських і вантажних перевезень.

Основна мета реформи — зробити правила гри на залізничному ринку прозорими та зрозумілими. У міністерстві розраховують, що нова система оцінки відповідності підвищить довіру до галузі. Крім того, наближення до стандартів ЄС дозволить спростити транскордонний рух потягів та залучити інвестиції в оновлення парку «Укрзалізниці». Фактично, залізниця отримує чітку інструкцію, як працювати безпечно та ефективно в сучасних умовах.

Раніше ми повідомляли про те, що «Укрзалізниця» продовжує масштабне будівництво захисних споруд для підстанцій, щоб убезпечити енергопостачання та стабільність руху пасажирських і вантажних поїздів. У 2025 році уряд виділив додаткові 528,5 млн грн на другу чергу робіт у межах плану стійкості, повідомляє АТ УЗ.

Читайте також
1