Фирма экснардепа-регионала Максима Ефимова будет строить фортификации в Запорожье

Фирма "Славдорстрой" в большинстве своем работала в Донецкой области, а совладелец Эдуард Бондаренко является бизнес-партером экс-нардепа Максима Ефимова.
Фирма экснардепа-регионала Максима Ефимова будет строить фортификации в Запорожье
1 августа 2024, 16:37
читати українською

В Запорожской области за 645 млн грн строит оборонительные сооружения известная дорожная компания "Славдорстрой" из Донбасса. Ее владельцы связаны с бывшим народным депутатом Украины Максимом Ефимовым и, возможно, с "Зе Командой".

Об этом пишет Информатор.

Строительство укреплений, Максим Ефимов

Служба восстановления Запорожской области отдаст 645 млн 156 тыс. грн на строительство укреплений в регионе фирме "Славдорстрой". Эта компания в большинстве своем работала в Донецкой области, а совладелец Эдуард Бондаренко является бизнес-партером экснардепа Максима Ефимова. Основной бенефициар Славдорстроя – юрист из Донецка Александр Ломакин, который мог быть в составе "Зе Команды".

Фирме ООО "Славдорстрой", которая сейчас прописана в городе Николаевка Донецкой области недалеко от Славянска, поручили строить оборонительные сооружения в Запорожской области. Об этом нам стало известно из системы публичных закупок ProZorro . Соглашение на 645 млн. 165 тыс. 150 грн. бюджетных средств с ним заключили без проведения тендера. То есть заказчик самостоятельно выбрал именно эту компанию из-за каких-то собственных убеждений. Что именно и где строит фирма – засекречено. Это называется "инженерные и строительные работы на объекте". Мы уже писали, что 5,43 млрд грн на строительство защитных сооружений для топливно-энергетической инфраструктуры Запорожской области выделят для одной из крупнейших дорожных компаний Украины и фаворита Великого строительства Владимира Зеленского – "Автомагистраль-Юг".

Заказчиком работ в обоих случаях выступает Служба восстановления и развития инфраструктуры Запорожской области (бывшая Служба автодорог области). С 2021 года ею руководит Олег Галич. Также с февраля 2022-го Олег Галич записан руководителем в Службе автомобильных дорог г. Севастополь (которая не ведет никакой деятельности с 2014 года и прописана в Запорожье) и существует только на бумаге. Областная Служба восстановления подчиняется Госагентству восстановления и развития инфраструктуры Украины (Госвосстановление), которым недавно руководил Мустафа Найем (подписание соглашения состоялось, когда он еще был в должности).

Чем известна фирма "Славдорстрой"

ООО "Славдорстрой" было основано в 2015 году в Славянске, позже фирма переехала в Николаевку Донецкой области. Директором компании с самого начала ее существования является Олег Воронов из Донецка, он и был ее владельцем до 2016 года, а когда-то возглавлял Ясиноватский автодор в Донецкой области. Согласно данным аналитической платформы YouControl, ООО "Славдорстрой" владеют по 50% фирмы ООО "Слав АБЗ" и ООО "Славспецтех" - обе из Славянска. Правда, журналисты предполагали, что успехи фирмы в первые годы ее существования могли являться последствиями связей с семьей тогдашнего мэра Краматорска Андрея Панкова (2015-2020).

За время своего существования фирма "Славдорстрой" успела выиграть подряды от государственных организаций на 13 млрд 229 млн 591 тыс. грн . Фирма в т.ч. участвовала в Большом строительстве Зеленского - на автодорогах Донетчины и Харьковщины (где сейчас получает десятки миллионов на содержание дорог). Также силами этой фирмы сейчас ремонтируются дороги за десятки миллионов гривен в Донецкой области в прифронтовых городах: в Краматорске , Лимане, Дружковке, Константиновке, Славянске, Николаевке. Из-за российской оккупации фирма потеряла свои заводы в Мариуполе и Рубежном.

Робота
Работа "Славдорстроя": трасса Борисполь – Днепр – Запорожье – Мариуполь (отрезок на Донетчине). Фото с сайта компании

Конечным владельцем "Славдорстроя" указан адвокат из Донецка Олег Ломакин (90,09%) с 2020 года. В Ломакин конечным владельцем фирмы был записан с 2016 года Сергей Сухой из Донецка. В то же время YouControl включает фирму "Славдорстрой" и значительную часть предприятий, где работали Ломакин и Сухой, в бизнес-группу "СЛАВ Групп" , связанную с Эдуардом Бондаренко - руководителем с 2012 года и совладельцем компании "Донбассэнерго" ", владеющей электростанцией в Славянске. К тому же ООО "Слав Групп" является соучредителем ООО "Слав АБЗ" и ООО "Славспецтех", а доля Бондаренко в этих двух предприятиях соответственно составляет около 6,6%.

А другим совладельцем "Донбассэнерго" является бывший народный депутат из Краматорска Максим Ефимов (2014-2024), который сначала находился в Блоке Петра Порошенко, а затем возглавлял группу "Восстановление Украины" в Верховной Раде. Ефимов выкупил контрольный пакет акций предприятия в 2018 году, оставил Бондаренко в должности и сделал бизнес-партнером. Ему же с Бондаренко принадлежат компании "Энергоинвест" и "Де Трейдинг".

Самого Эдуарда Бондаренко журналисты ранее считали близким к семье Виктора Януковича. Как и предыдущего владельца "Донбассэнерго" экснардепа от Партии регионов Игоря Гуменюка (2007-2012). Интересно, что Ольге Бондаренко – родственнице бизнесмена – в 2019 году в течение не длительного времени принадлежало предприятие " Киевская вагонная компания ", которым до этого владел российский олигарх Владимир Лисин, а в 2020 году в течение 1 месяца владельцем предприятия был Олег Ломакин.

Олег Ломакин (или его полный тезка) в 2019 году на выборах Президента Украины был наблюдателем в Харьковской области от общественной организации "Команда Зе", учредителями которой являются нынешний вице-премьер по цифровой трансформации Михаил Федоров и народный депутат Михаил Крячко. Также наблюдателями от этой организации были Анастасия Ломакина в Кривом Роге и Павел Ломакин в Киеве. Неизвестно, являются ли они родственниками или просто совпадение. Кроме того, Михаил Федоров является сопредседателем правительственной спецгруппы по координации строительства защитных сооружений.

В 2019 году "Славдорстрой" фигурировал по уголовному делу по ремонту дороги Н-08 Борисполь – Днепр – Запорожье – Мариуполь. Правоохранители считали, что фирма нарушила нормы ГОСТ и использовала материалы более низкого качества, чем это предусматривал договор. По мнению следователей, сэкономленные деньги подрядчик разделил с должностными лицами.

В 2018 году компания ремонтировала участок дороги Лиман – Заречное – Новосадово. По версии следствия, ремонт работники "Славдорстроя" не доделали, однако деньги получили. За работы тогда заплатили 115 млн. 725 тыс. 470 грн., но какую часть этой суммы могли потратить не по назначению, неизвестно.

Еще одно дело следователи открыли в 2019 году из-за ремонта участка дороги Киев – Харьков – Довжанский. Как говорится в досудебном расследовании, Служба автодорог Донбасса и "Славдорстрой" якобы заключили два договора на ремонт одних и тех же участков дороги. А сами ремонты фирма, по версии следствия, проделала некачественно. Ущерб, который должностные лица и подрядчики могли нанести бюджет, правоохранители оценили более чем в 2,9 млн грн.