Бренд Smart готовит к официальному выходу духовного наследника культового двухместного ForTwo. Официальная премьера преемника, получившего название Smart #2 , запланирована на Парижском автосалоне. Однако благодаря утечке данных из заявки китайского Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) технические параметры, размеры и внешний вид серийной версии стали известны раньше времени.
В отличие от последних кроссоверов бренда (#1, #3 и #5), новинка возвращается в классический формат суперкомпактного городского авто. Электрокар построен на новой специализированной электрической платформе ECA (Electric Compact Architecture).
Размеры кузова составили:
- Длина: 2,75-2,76 метра;
- Ширина: 1,67 метра;
- Высота: 1,55 метра;
- Колесная база: около 1,87 метра (73,8 дюйма).
Габариты максимально приближены к оригинальному ForTwo, что позволит автомобилю легко маневрировать и парковаться в условиях плотной городской застройки. Снаряженная масса составляет 1 130 кг.
Под полом компактного Smart #2 размещена железо-фосфатная (LFP) батарея производства компании CATL емкостью 35,7 кВтч .
Электродвигатель, разработанный компанией InfiMotion, установлен на задней оси и имеет мощность 60 кВт (80 л.с.). Максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч.
Ожидаемый запас хода составляет около 300 км (свыше 180 миль), что почти в три раза превышает показатели предыдущего поколения EQ ForTwo. Батарея поддерживает быструю зарядку (пополнение с 10% до 80% займет менее 20 минут), а также функцию двунаправленной зарядки V2L.
Внешне серийная модель сохраняет характерные особенности классических моделей: минимальные свесы, высокий кузов и контрастное оформление силового каркаса tridion. Внешний вид разрабатывался командой дизайнеров Mercedes-Benz.
Производство Smart #2 будет организовано в Китае совместным предприятием Geely и Mercedes-Benz. Оттуда машины будут экспортироваться на европейский рынок и в другие страны. Стартовая цена в Европе ожидается на уровне до 22 500 евро ($24 700). В то же время итоговая стоимость в странах ЕС может вырасти из-за дополнительных пошлин на китайские электромобили.
Читайте также


