Администрация президента США Дональда Трампа не продлила действие временной лицензии, позволявшей покупать подсанкционную российскую нефть с уже загруженных танкеров.
Об этом заявил уполномоченный президента Украины по вопросам санкционной политики Владислав Власюк в комментарии РБК-Украина.
Речь идет о General License 134B Министерства финансов США. Эта лицензия, выданная в марте и продленная в апреле, давала отдельным странам, в частности Индии, возможность временно закупать российскую нефть, загруженную на танкеры до вступления в силу соответствующих санкционных дедлайнов. Теперь исключение прекращено, и санкции против российской нефти, в частности, в отношении компаний «Роснефть» и «ЛУКойл», действуют в полном объеме.
Временное смягчение санкций длилось несколько месяцев и вызвало острую критику как в Соединенных Штатах, так и в Украине. 15 мая сенаторки-демократки Джин Шахин и Элизабет Уоррен обратились в администрацию Трампа с требованием не продолжать исключение. Они подчеркнули, что нет четких доказательств снижения цен на топливо для американских потребителей, в то же время Россия получает дополнительные доходы.
Последствия для России
Возобновление жестких санкций может оказать существенное влияние на нефтяные поступления в бюджет РФ. Из-за ограничений Москва упустила возможность самостоятельно страховать свой танкерный флот и фактически передала контроль над частью энергетического экспорта Китая. По данным Bloomberg, в 2026 году газ для Китая обойдется России почти на 40% дешевле, чем для европейских покупателей.
Кроме того, из-за санкций, украинских ударов и высоких затрат по меньшей мере три нефтеперерабатывающих завода в России остановили работу или существенно снизили мощности. Это приводит к сокращению производства и заставляет продавать их со значительными скидками.
Напомним, Министерство финансов США внесло изменения в санкционный список Specially Designated Nationals (SDN). Из-под американских санкций вывели семерых граждан России, два судна и две турецкие компании, ранее включенные в перечень из-за связей с российским бизнесом и логистикой.
Читайте также


