Toyota готовит возвращение MR2: спортивную модель могут возродить в 2028 году

Toyota может возродить культовую спортивную модель MR2 в рамках развития своего подразделения Gazoo Racing (GR) как отдельного бренда спортивных автомобилей. Компания пока официально не подтвердила название будущей серийной модели, однако уже несколько лет испытывает прототипы со среднемоторной компоновкой.

По данным Autoblog, источники ожидают, что новый MR2 может дебютировать в 2028 году. Автомобиль, вероятно, будет продавать как модель Gazoo Racing, подобно будущему суперкару GR GT. Это может сделать GR более самостоятельным брендом внутри Toyota – по аналогии с подразделением BMW M.

Toyota испытывает среднемоторную платформу

Будущее возрождение MR2 остается одним из наименее скрытых секретов Toyota. Хотя компания прямо не подтверждала возврат названия, она неоднократно намекала на появление новой среднемоторной модели.

Прототипы автомобиля уже демонстрировались на базе хот-хэтча GR Yaris с центральным расположением силового агрегата. Параллельно Toyota продолжает развивать технологии, которые могут использоваться в будущем спорткаре.

Новый двигатель может развивать до 600 лошадиных сил

Toyota несколько лет усовершенствует 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель G16E-GTS, используемый в GR Yaris и GR Corolla. На его основе компания создала 2,0-литровый силовой агрегат G20E.

По данным источников, двигатель в базовой конфигурации может развивать около 400-450 лошадиных сил, а с использованием системы наддува его мощность потенциально может превышать 600 лошадиных сил.

В этом случае G20E может стать одним из самых мощных серийных четырехцилиндровых двигателей в мире. Для сравнения, двигатель M139 у Mercedes-AMG A45 S развивает до 416 лошадиных сил.

Toyota хочет сохранить главную особенность MR2

Руководитель Toyota Gazoo Racing Томоя Такахаши ранее отмечал, что среднемоторная компоновка оригинального MR2 была одновременно его преимуществом и слабым местом.

«Что заставляло автомобиль так хорошо поворачивать, так и позволяло ему легко раскручиваться на поворотах», – заявил Томоя Такахаши, управляющий Toyota Gazoo Racing.

По его словам, Toyota стремится сделать так, чтобы первой особенностью нового спорткара, которую будет замечать водитель, была его управляемость.

Ожидается, что модель может получить название GR MR2.

Новый MR2 может получить полный привод и гибридную систему

Чтобы сделать среднемоторный спорткар более стабильным и вместе с тем сохранить его управляемость, Toyota может использовать систему полного привода.

В компании полагают, что расположение основной массы ближе к центру автомобиля уменьшает нагрузку на переднюю ось. Это помогает сократить недостаточную поворотность и снизить износ шин.

Кроме того, будущий MR2, вероятно, получит гибридную систему. Она может помочь автомобилю соответствовать европейским нормам по выбросам, одновременно обеспечивая дополнительную динамику.

По концепции, новый спорткар может напоминать Toyota FT-Se – прототип высокопроизводительного электромобиля, который компания ранее демонстрировала как свое видение будущего спортивных моделей.

Toyota готовит новое поколение Yaris со спортивным дизайном и гибридом