В 26 аэропортах России ограничили заправку самолетов из-за дефицита топлива

В России ограничения на заправку самолетов ввели не менее 26 аэропортов, расположенных в разных регионах страны. Ограничения касаются как внутренних, так и международных авиарейсов, а в отдельных аэропортах перевозчикам разрешают получить только объем горючего, необходимый для выполнения конкретного полета.

Об этом сообщает The Moscow Times.

По данным системы аэронавигационной информации, которую проанализировало издание "Верстка", ограничения охватили аэропорты от Калининграда на западе России до Петропавловска-Камчатского на Дальнем Востоке.

Первые ограничения начали вводить еще в июне, а новая волна пришлась на сентябрь. В зависимости от конкретного аэропорта установленные правила могут действовать от одного до семи месяцев.

Где действуют ограничения

В петербургском аэропорту Пулково, в частности, до марта 2027 самолеты могут заправлять только в соответствии с объемом, предусмотренным полетным планом. Получить дополнительное горючее сверх определенной необходимости перевозчики не могут.

Аналогичный порядок действует в калининградском аэропорту Храброво. Там ограничения установлены до декабря.

В 15 из 26 аэропортов ограничения распространяются в основном на иностранные авиакомпании. Им позволяют заправить самолет только в объеме, необходимом для выполнения одного рейса.

Такие правила, в частности, действуют в аэропортах Казани, Уфы, Перми, Екатеринбурга, Челябинска, Тюмени, Иркутска, Владивостока, Хабаровска и Якутска.

Отдельно проблема проявилась на юге России. Часть местных аэропортов остается закрытой из-за войны, поэтому доступная для гражданских полетов сеть там значительно меньше.

Среди шести продолжающих работу аэропортов южного региона ограничения на заправку для всех перевозчиков ввели в Сочи, Волгограде и Астрахани. В Краснодаре такие мероприятия касаются только иностранных авиакомпаний.

Почему в России возник дефицит авиатоплива

Проблемы со снабжением горючего возникли на фоне сокращения работы российских нефтеперерабатывающих предприятий. Ситуацию осложнили удары украинских беспилотников по НПЗ, из-за которых отдельные предприятия вынуждены были останавливать или ограничивать работу установок.

С начала года украинские силы, по приведенным в материале данным, более 70 раз атаковали российские нефтеперерабатывающие предприятия. В результате повреждений и ремонтов объемы нефтепереработки в России снижались до самых низких уровней с 2002 года.

Для стабилизации внутреннего рынка российские власти также ограничили внешние поставки. До 30 ноября в России действует запрет на экспорт авиационного горючего.

Однако введение экспортных ограничений не устранило дефицит. На фоне проблем с работой НПЗ эксперты ожидали дальнейшего роста стоимости авиакеросина до завершения ремонтов на поврежденных предприятиях.

Ограничения на заправку в аэропортах фактически явились еще одним следствием дефицита авиационного горючего. Для перевозчиков это означает необходимость более точно планировать запасы горючего, а для части международных авиакомпаний – заправляться в России только в объеме, достаточном для конкретного рейса.

Украина предупредила авиакомпании мира об опасности полетов в воздушном пространстве России