Авиабилеты могут подорожать на 10–20% в 2027 году: прогноз Ryanair

Стоимость авиабилетов в Европе летом 2027 года может вырасти на 10–20%, если цены на нефть будут оставаться на высоком уровне. Гендиректор Ryanair Майкл О'Лири ожидает, что авиакомпаниям придется переводить часть дополнительных расходов на пассажиров, хотя его компания не планирует вводить отдельный топливный сбор.

Об этом сообщает Deutsche Welle со ссылкой на заявления Майкла О'Лири.

По словам руководителя Ryanair, большинство авиакомпаний заранее зафиксировали цены на топливо к лету 2026 года. Это позволило перевозчикам частично оградиться от резкого подорожания нефти. Однако в 2027 году действие таких контрактов уже не обеспечит аналогичную защиту, если высокие цены на нефть сохранятся.

"Большинство авиакомпаний предупреждали риски вплоть до лета 2026 года, благодаря чему мы смогли смягчить удар от резкого роста цен на нефть", - заявил О'Лири.

Гендиректор Ryanair считает, что удорожание топлива может также усилить процесс консолидации европейского авиарынка. По его словам, финансово более слабые перевозчики могут не выдержать рост расходов, что приведет к новой волне банкротств и слияний.

"Я очень надеюсь, что цены на авиакеросин будут расти скорее в следующем году, поскольку это ускорит процесс банкротства других авиакомпаний", - сказал О'Лири.

Он прогнозирует, что в результате этого европейский рынок может все больше концентрироваться вокруг четырех крупных авиагрупп – British Airways, Lufthansa, Air France и Ryanair.

Lufthansa уже ощутила влияние высоких затрат

На фоне прогнозов О'Лири крупные авиакомпании уже сталкиваются с ростом издержек. В августе Lufthansa сообщила о резком сокращении финансовых показателей за второй квартал.

Чистая прибыль немецкого перевозчика снизилась на 88% в годовом исчислении – до 123 млн евро, тогда как операционная прибыль сократилась на 56% – до 383 млн евро. В то же время выручка выросла на 8% до 11,1 млрд евро.

В Lufthansa связали ухудшение результатов с длительными забастовками пилотов и более высокими расходами на топливо. Переплата за авиатопливо составляла около 750 млн евро, а забастовки обошлись компании еще примерно в 150 млн евро.

После публикации отчетности акции Lufthansa подешевели более чем на 10%. Компания также предупреждала о риске снижения прибыли по итогам 2026 года.

Нефть дешевеет третий день: Brent опустилась до $104 за баррель