Bloomberg: Китай получил детали F-35 из-за ошибки работника UPS

Китай оказался во владении двух покрытых радиопоглотительным материалом деталей истребителя F-35 (фонаря кабины и дверей отсека вооружения), которые по ошибке сотрудника UPS по ошибке направили транзитом через Гонконг при транспортировке из Австралии в США.
Bloomberg: Китай получил детали F-35 из-за ошибки работника UPS
The F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Lightning II, built by Lockheed Martin, takes off for its first flight on Joint Reserve Base Fort Worth, Texas, Dec. 15, 2006, during a test of the aircraft’s initial capability. The U.S. Defense Department and eight o ther allied countries have contracted Lockheed Martin as part of the JSF program, which was designed to maximize efficiency and minimize the life cycle, costs of a future multi-role fighter jet. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class D. Keith Simmons) (Released)
8 октября 2026, 15:13
читати українською

Китай получил два потенциально чувствительных компонента истребителя F-35 после того, как груз из Австралии в США по ошибке перенаправлен через Гонконг. Причиной могла стать ошибка работника логистической компании UPS, не увидевшего электронное сообщение с предупреждением об ограничении маршрута.

Об этом сообщает Bloomberg.

Речь идет о фонаре кабины пилота и дверце отсека вооружения австралийского F-35. Обе детали были покрыты радиопоглощающим материалом, используемым для повышения малозаметности самолета. В конце мая их отправили в США для проверки, возможного ремонта или утилизации.

Сначала груз должен был направляться в Сан-Франциско через Южную Корею и Тайвань. Однако из-за задержки отправки из Австралии его решили перенаправить через Гонконг, чтобы сократить время доставки. Именно там груз в конце концов оказался под контролем китайских властей. По данным Bloomberg, Китай до сих пор не вернул детали, а американские ведомства пытаются получить их.

Компания DSV, действовавшая от имени производителя F-35 Lockheed Martin, заранее направила UPS предупреждение о необходимости соблюдать американские правила International Traffic in Arms Regulations (ITAR). В письме отмечалось, что детали нельзя перевозить транзитом через страны и территории. По словам источника Bloomberg, работник UPS мог не увидеть сообщение, поскольку оно поступило через другую ИТ-систему.

Пентагон расследует инцидент и работает над возвратом компонентов. В то же время, американское оборонное ведомство назвало их непригодными к эксплуатации, а Lockheed Martin заявила, что детали имеют низкий риск для использования с целью получения технологической информации.

Читайте также