Энергия вместо массы: BMW и Университет Клемсона представили революционный электромобиль Deep Orange 17

Компания BMW совместно с исследователями из Университета Клемсона разработала концептуальный прототип электромобиля Deep Orange 17 (также известный как Luminetta), способный генерировать больше электроэнергии, чем тратит во время ежедневных поездок.

В отличие от большинства современных производителей, наращивающих массу машин из-за установки больших батарей, этот проект сосредоточен на радикальном облегчении и максимальной энергоэффективности.

Главный руководитель проекта со стороны компании BMW Штефан Аугустин подчеркнул важность этой разработки для автоиндустрии:

«Это проект, которым мы стремились заняться на протяжении многих лет, поэтому очень приятно видеть, как эта группа студентов объединилась, преодолела столько технических вызовов и претворила в жизнь энергоположительное транспортное средство».

Двухместное купе Luminetta ориентировано на переосмысление городской мобильности и использование времени, когда автомобиль стоит на парковке.

Ключевые технологические аспекты концепта:

• Минимальная масса: вес авто составляет всего 550 кг, что примерно в четыре раза меньше среднестатистического электрического кроссовера. Каркас сочетает стальной ячейки безопасности, алюминий, углеродное волокно и 3D-печатные металлические узлы;
• Солнечная генерация: в кузовной панели интегрировано более 1700 фотоэлектрических элементов, разработанных совместно с Институтом солнечных энергетических систем Фраунгофера. Они способны заряжать аккумулятор как при движении, так и на стоянке или в условиях частичного затенения;
• Положительный энергобаланс: при моделировании городского цикла с ежедневным пробегом в 20 км прототип производил достаточно дополнительной солнечной энергии, чтобы обеспечить еще около 50 км автономного хода;
• Аэродинамика и рекуперация: форма кузова вдохновлена аэродинамикой рыбы-кузовника (boxfish), снижающей сопротивление воздуху. Дополнительная экономия обеспечивает оптимизированная система рекуперации торможения и разумное управление крутящим моментом.

Несмотря на успех, Deep Orange 17 останется исключительно исследовательским проектом и не найдет прямого воплощения в серийном производстве. Созданная конструкция не отвечает современным строгим стандартам безопасности во время краш-тестов и требованиям к комфорту. Официальная публичная презентация концепта намечена на выставке CES 2027 в Лас-Вегасе.

Читайте также

Названы самые популярные авто в Украине за июль