Енергія замість маси: BMW та Університет Клемсона представили революційний електромобіль Deep Orange 17

Компанія BMW спільно з дослідниками з Університету Клемсона розробила концептуальний прототип електромобіля Deep Orange 17 (також відомий як Luminetta), який здатний генерувати більше електроенергії, ніж витрачає під час щоденних поїздок.

На відміну від більшості сучасних виробників, які нарощують масу машин через встановлення більших батарей, цей проєкт зосереджений на радикальному полегшенні та максимальній енергоефективності.

Головний керівник проєкту з боку компанії BMW Штефан Аугустін підкреслив важливість цієї розробки для автоіндустрії:

«Це проєкт, яким ми прагнули зайнятися протягом багатьох років, тому надзвичайно приємно бачити, як ця група студентів об'єдналася, подолала стільки технічних викликів і втілила в життя енергопозитивний транспортний засіб».

Двомісне купе Luminetta орієнтоване на переосмислення міської мобільності та використання часу, коли автомобіль стоїть на парковці.

Ключові технологічні аспекти концепту:

• Мінімальна маса: вага авто становить лише 550 кг, що приблизно в чотири рази менше за середньостатистичний електричний кросовер. Каркас поєднує сталевий осередка безпеки, алюміній, вуглецеве волокно та 3D-друковані металеві вузли;
• Сонячна генерація: у кузовні панелі виробу інтегровано понад 1700 фотоелектричних елементів, розроблених спільно з Інститутом сонячних енергетичних систем Фраунгофера. Вони здатні заряджати акумулятор як під час руху, так і на стоянці або в умовах часткового затінення;
• Позитивний енергобаланс: під час моделювання міського циклу з щоденним пробігом у 20 км прототип виробляв достатньо додаткової сонячної енергії, щоб забезпечити ще близько 50 км автономного ходу;
• Аеродинаміка та рекуперація: форма кузова натхненна аеродинамікою риби-кузовника (boxfish), що знижує опір повітря. Додаткову економію забезпечує оптимізована система рекуперації гальмування та розумне керування крутним моментом.

Незважаючи на успіх випробувань, Deep Orange 17 залишиться виключно дослідницьким проєктом і не найде прямого втілення у серійному виробництві. Створена конструкція не відповідає сучасним суворим стандартам безпеки під час краш-тестів та вимогам до комфорту. Офіційна публічна презентація концепту запланована на виставці CES 2027 у Лас-Вегасі.

Читайте також

Названо найпопулярніші авто в Україні за липень