Падение Ил-76: под Белгородом: в ГУР МО озвучили новые версии происшествия

Украинская разведка не исключает, что на борту упавшего под Белгородом военно-транспортного самолета Ил-76 могли быть и ракеты, и люди. Не исключено, что украинских пленных могли использовать в качестве живого щита для транспортировки боекомплекта.

Об этом сообщил представитель Главного управления разведки Минобороны Андрей Юсов в эфире "Радио Свобода".

Он отметил, что ранее во время обменов также использовался авиатранспорт для транспортировки украинских пленных, в частности во время последнего крупного обмена. По словам Юсова, тогда Россия сообщила об использовании самолета и запросила режим тишины.

В этот раз РФ, как отметил разведчик, не делала ни письменных, ни устных запросов по авиации. Он отметил, что на борту Ил-76 могли быть и ракеты для ЗРК С-300, и люди.

"На борту могли быть как ракеты для комплекса С-300, так и одновременно ракеты и люди. Речь идет о большом военном самолете. Он был загружен лишь на треть, исходя из их слов. Был ли смысл использовать именно этот борт? Также параллельно одновременно с ним были и другие самолеты - это АН-26 и АН-72 в пространстве рядом с испытавшим авиатрощи ИЛом. Много обстоятельств, требующих расследования и максимального изучения", - сказал Юсов.

Он подчеркнул, что государство, которое содержит пленных, должно обеспечивать безопасность, в том числе и при транспортировке. Представитель ГУР добавил, что Украина условия выполнила.

"Мы можем предположить любые сценарии, включая сознательную провокацию, также с использованием украинских военнопленных фактически как живого щита для транспортировки БК и вооружения для ракетных комплексов, уничтожающих украинские города", - подчеркнул Юсов.

Представитель ГУР также заявил, что украинская разведка выяснила после аварии Ил-76, что на борту самолета должны были лететь российские чиновники. В последний момент ФСБ запретило им садиться на борт.

"На борту действительно должны были находиться несколько VIP-ов официальных от военно-политического представительства государства-агрессора. Их фамилии известны и будут названы, материалы будут предоставлены в рамках международного расследования. Но в последний момент ФСБ фактически приказало им не садиться на этот борт и воспользоваться другими видами транспорта. Эта информация была уже выяснена после того, как событие произошло", - сказал Юсов.

Он добавил, что российским МЧСовцам не разрешили работать на месте аварии. По его словам, в местный морг в Белгороде доставили только пять тел.

Он не исключает, что Россия могла сама сбить этот самолет. Одна из версий – российские силы ПВО могли воспринять как цель украинский разведывательный БПЛА, но ошиблись и сбили свой самолет. Разведчик добавил, что Ил-76 – это военный самолет, следовательно в нем не должно было быть пленных.

При этом он не комментировал списки украинских пленных, которые якобы были на борту и публиковали россияне. Юсов подчеркнул, что это не были сообщения официальных лиц или органов, которые должны отвечать за обращение с военнопленными.

Напомним, вчера, 24 января, в Белгородской области упал российский военно-транспортный самолет Ил-76. На борту самолета находились более 60 человек. Все они погибли.

В Минобороны РФ заявили, что на борту Ил-76 находились 65 пленных военнослужащих ВСУ, перевозившихся в Белгородскую область для обмена. Кроме "пленных военных ВСУ" на борту находились шесть членов экипажа и трое сопровождающих.

При этом в Минобороны Украины пока не могут подтвердить, что самолет поразили украинские Силы обороны, поскольку "еще выясняют информацию".

СБУ открыла уголовное производство по факту падения российского самолета Ил-76 в Белгородской области.