Країни Близького Сходу продовжують вивозити значні обсяги нафти через Ормузьку протоку, попри атаки на судна. Щоб зменшити ризики, танкери вимикають транспондери, приховують маршрут і перевантажують нафту на інші судна в Оманській затоці. Це дозволяє підтримувати світові поставки та стримувати зростання цін на нафту.
За даними видання, обсяги нафти, які перевозять за такою схемою, вже перевищують 4 мільйони барелів на добу. Точний обсяг визначити складно, оскільки судна навмисно приховують своє місцеперебування.
Танкери проходять Ормузьку протоку без увімкнених транспондерів, після чого в Оманській затоці перевантажують нафту на інші судна. Уже звідти сировину доставляють покупцям.
Такий маршрут став одним із ключових способів підтримувати постачання нафти після початку війни на Близькому Сході.
Скільки нафти проходить через протоку
До початку війни через Ормузьку протоку щодня проходило близько 20 мільйонів барелів нафти. Це приблизно п'ята частина світових поставок.
Водночас минулого тижня міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що за попередні сім днів через протоку проходило близько 9 мільйонів барелів на добу.
На тлі скорочення офіційного судноплавства біля узбережжя Омана накопичилася велика кількість суден. За даними Bloomberg, зараз там перебувають близько 150 суден — від великих нафтових танкерів до суховантажів. У січні їх було близько 40.
Через Ормузьку протоку за такою схемою перевозять нафту не лише з Об'єднаних Арабських Еміратів, а й з Іраку, Катару та Кувейту.
Саудівська Аравія поки не використовує цей маршрут у великих масштабах. Водночас її танкерна компанія Bahri вже почала розміщувати судна біля узбережжя Омана.
Наразі там перебувають 16 супертанкерів компанії, ще три мають прибути найближчими днями. Разом вони можуть перевезти близько 38 мільйонів барелів нафти.
Попри небезпеку, перевезення через протоку продовжуються. Державна нафтова компанія ОАЕ Abu Dhabi National Oil Co. заявила, що після початку війни 23 її судна зазнали атак під час проходження Ормузької протоки.
Унаслідок цих атак одна людина загинула, ще 20 членів екіпажів отримали поранення.
"Попри повторні атаки на наші судна, ми сповнені рішучості й надалі безпечно постачати енергію на світові ринки", — заявили в компанії.
За даними Bloomberg, атаки на судна іноді затримують поставки, але зазвичай ненадовго. Водночас ризики для моряків зростають. Кілька людей уже загинули під час проходження протоки, а в регіоні фіксують дедалі більше випадків розливу нафти.
Таємні маршрути перевезення допомагають світовому нафтовому ринку уникнути значно сильнішого шоку. На початку конфлікту деякі учасники ринку прогнозували, що ціна нафти може піднятися до 150 доларів за барель.
Нагадаємо, у серпні ціна Brent переважно залишається в діапазоні 80–90 доларів за барель.
Журналісти викрили «бек-офіс» у АТ «Укргазвидобування», який контролює закупівлі стратегічних компаній і забезпечує багатомільйонні відкати, тоді як керівництво НАК «Нафтогаз» мовчить.