"Укравтодор" готує нововведення для підвищення безпеки дорожнього руху

Державне агентство автомобільних доріг України ("Укравтодор") розробило пропозиції щодо зміни переліку стандартних засобів, які використовують на дорозі для підвищення безпеки дорожнього руху. Ці зміни набудуть чинності з 1 листопада 2020 року.

Тепер, окрім "лежачих поліцейських", пригальмовувати водіїв будуть острівці безпеки, бордюрні розширення, чокери і розділювальні смуги, передає Інтерфакс-Україна.

Вимоги нового стандарту закладають комплексний підхід до створення системи безпечних умов руху дорогами та вулицями. Засоби заспокоєння руху встановлюються не тільки для зменшення швидкості, а головним чином для рівномірності транспортних потоків. Особлива увага до ділянок, де автомобільні потоки конфліктують з пішохідними та велосипедними, - наголошують в "Укравтодорі".

Читайте також

У справі ексголови Укравтодору затримали ще трьох людей

Зазначається, що дотепер в Україні офіційно був тільки один засіб "заспокоєння" руху - так званий лежачий поліцейський, а всі інші усталені світові практики інженери-проектанти застосовували тільки на свій страх і ризик.

Змінені стандарти дозволять встановлювати розділювальні острівці або смуги, бордюрні розширення, чокери та острівці безпеки. Вони проектуються під час ремонту або модернізації існуючих доріг та вулиць, а також під час будівництва та реконструкції, - йдеться у повідомленні Держагентства автодоріг.

Читайте також

В Україні з 1 жовтня водії мають їздити вдень із увімкненими фарами — Нацполіція

Нагадаємо, 29 вересня польські правоохоронці у справі ексгендиректора Укравтодору і колишнього міністра транспорту Польщі Славоміра Новака затримали ще трьох людей.

Затриманим пред'явили звинувачення в наданні Новаку хабарів на загальну суму у кілька сотень тисяч злотих (понад 1 млн грн) за впливові посади.

Серед затриманих, зокрема, ексглава паливно-енергетичного концерну Даріуш К., а також колишній голова правління енергетичної компанії Войцех Т.

За даними слідства, вони давали хабарі в період, коли Новак виконував обов'язки голови політичної Ради кабінету міністрів і коли він обіймав посаду міністра транспорту, будівництва та водних ресурсів Польщі.